Commentaire:	SignalStick/Homemade Ground Plane ID-5100 direwolf RPiW2 Batt Backup 3 days
Position:	45°24.74' N 122°45.45' W - locator CN85OJ98CX - Carte 1.2 km Nord cap 342° de Durham, Washington County, Oregon, United States [?] 2.4 km Sud-est cap 153° de Tigard, Washington County, Oregon, United States 13.9 km Sud-ouest cap 207° de Portland, Multnomah County, Oregon, United States 26.2 km Sud cap 197° de Vancouver, Clark County, Washington, United States
Dernière position:	2025-02-15 08:31:05 UTC (2m15s Il y a) 2025-02-15 00:31:05 PST heure locale Durham, United States [?]
Appareil:	WB2OSZ: DireWolf
Dernier chemin:	W7PDJ-10>APDW18 via WIDE2-2,qAR,AE7ET-4
Positions enregistrées:	1
Autres SSID:	W7PDJ-7 W7PDJ-7 W7PDJ-9 W7PDJ W7PDJ-2 W7PDJ-13
APRS igate – Statistiques pour 2025-02:
Stations entendues directement:	72 sur la voie radio – Carte
Dernière station entendue directement:	2025-02-15 08:29:23 UTC (3m57s Il y a)
Paquets de position entendu directement:	1839 sur la voie radio
Paquets de position envoyé à APRS-IS:	2584 – Carte

Seul les paquets de position qui proviennent d'une station originale sont montrés ici. Les statistiques de distances montrent quelques bonds longs, car certains digipeaters ne se sont pas correctement ajoutés au chemin. S’il vous plait vérifiez les paquets bruts.

Seules les stations dont une position a été reçue sont affichées ici. Les statistiques de distances montrent quelques bonds longs, car certains digipeaters ne se sont pas correctement ajoutés au chemin. S’il vous plait vérifiez les paquets bruts.

Cette page affiche en temps réel les informations recueillies par le système de suivi automatique de position (APRS) Automatic Position Reporting System sur le réseau Internet (APRS-IS). L'APRS est utilisé par les radioamateurs afin de transmettre en temps réel des informations de position, des données météorologiques, de la télémétrie et des messages par les ondes radio. Un véhicule équipé d'un récepteur GPS , d'un émetteur VHF ou HF (émetteur ?) et d'un petit appareil appelé "tracker", transmet sa position, sa vitesse et son cap dans un petit paquet de données, qui sont ensuite reçus par la plus proche passerelle internet (iGate) qui renvoie le paquet sur Internet. Les systèmes connectés à Internet peuvent envoyer des informations sur le réseau APRS-IS sans émetteur radio, ou recueillir et afficher des informations transmises à travers le monde.