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Indicatif, nom du navire ou locator: Effacer       
Il est possible de faire une recherche en utilisant des jokers (* ?) après le préfixe. Exemple: OH*
Station APRS OE5XJR-10 - Graphiques d'activité
Commentaire: IGate Burgkirchen udpgate 0.79, http://github.com/oe5hpm/dxlAPRS
Position: 48°12.39' N 13°05.59' E - locator JN68NE19EN - Carte
4.1 miles Sud-est cap 146° de Braunau am Inn, Politischer Bezirk Braunau am Inn, Upper Austria, Austria [?]
5.4 miles Sud-est cap 140° de Simbach am Inn, Bavaria, Germany
55.3 miles Ouest cap 263° de Linz, Upper Austria, Austria
70.0 miles Est cap 86° de München (Muenchen), Regierungsbezirk Oberbayern, Bavaria, Germany
Dernière position: 2024-06-15 14:17:53 EDT (4m14s Il y a)
2024-06-15 20:17:53 CEST heure locale Braunau am Inn, Austria [?]
Dernier chemin: OE5XJR-10>APNL51 via TCPIP*,qAI,OE5XJR-10,OE5XAR-10,HAMCLOUD1,FIRST,T2HUB1,APRSFI-C2
Positions enregistrées: 1
Débit de paquets: 900 secondes entre paquets sur une moyenne de 44103 secondes.
Autres SSID: OE5XJR-1
APRS igate – Statistiques pour 2024-06:
Stations entendues directement: 4 sur la voie radio – Carte
Dernière station entendue directement: 2024-06-15 14:15:29 EDT (6m38s Il y a)
Estimation de la zone de couverture normale du récepteur 37 miles (Mise à jour: 2024-03-31 17:25:00 EDT)
Paquets de position entendu directement: 1760 sur la voie radio
Paquets de position envoyé à APRS-IS: 3741 – Carte
Stations proches de la position actuelle de OE5XJR-10 - plus de stations
indicatif distance dernier entendu - EDT      indicatif distance dernier entendu - EDT
OE5HPM0.0 yards 0°2024-06-15 14:11:25 OE5XJR-181.5 yards 222°2024-06-15 14:15:29
OE5KTM1.2 miles 334°2024-06-15 14:17:31 OE5UAL-72.3 miles 110°2024-05-27 15:05:54
OE5UAL-52.3 miles 110°2024-05-27 11:56:12 OE5VCO-82.4 miles 159°2024-06-15 07:18:24
OE5VCO C3.3 miles 160°2024-06-15 14:09:04 OE5VCO-C3.3 miles 160°2024-06-15 14:09:14
OE5VCO-73.3 miles 161°2024-06-12 14:57:11 OE5YAP-84.0 miles 321°2024-05-18 18:42:21
OE5YAP-44.0 miles 321°2024-06-15 07:23:55 OE5YAP-164.0 miles 321°2024-06-15 14:15:26
OE5YAP-114.0 miles 321°2024-06-15 10:30:20 OE5DXL-84.0 miles 321°2024-06-12 13:03:22
OE5YAP-74.0 miles 321°2024-06-14 09:09:35 OE5YAP-94.0 miles 319°2024-06-15 10:27:33
OE5DXL4.1 miles 320°2024-06-15 13:56:29 OE5DXL-104.1 miles 320°2024-06-15 14:18:11
OE5DXL-144.1 miles 320°2024-06-15 13:36:46 OE5DXL-34.1 miles 320°2024-06-08 09:41:09
Stations entendues directement par OE5XJR-10
indicatif pkts entendu en premier - EDT dernier entendu le plus long (rx => tx) le plus long à - EDT
OE5YAP-11 6 2024-06-05 13:02:10 2024-06-06 13:52:42 JN68MG > JN68NE 5.4 miles 313° 2024-06-06 13:50:42
OE5DXL-8 11 2024-06-04 10:15:01 2024-06-04 11:39:51 JN68MG > JN68NE 5.2 miles 320° 2024-06-04 11:00:52
OE5XJR-1 1741 2024-05-31 20:03:36 2024-06-15 14:15:29 JN68NE > JN68NE 81.5 yards 222° 2024-06-15 14:15:29
OE5CAC-11 2 2024-06-04 07:16:16 2024-06-04 07:24:09 JN68MG > JN68NE 4.4 miles 327° 2024-06-04 07:16:16

Seules les stations dont une position a été reçue sont affichées ici. Les statistiques de distances montrent quelques bonds longs, car certains digipeaters ne se sont pas correctement ajoutés au chemin. S’il vous plait vérifiez les paquets bruts.
A propos de ce site
Cette page affiche en temps réel les informations recueillies par le système de suivi automatique de position (APRS) Automatic Position Reporting System sur le réseau Internet (APRS-IS). L'APRS est utilisé par les radioamateurs afin de transmettre en temps réel des informations de position, des données météorologiques, de la télémétrie et des messages par les ondes radio. Un véhicule équipé d'un récepteur GPS , d'un émetteur VHF ou HF (émetteur ?) et d'un petit appareil appelé "tracker", transmet sa position, sa vitesse et son cap dans un petit paquet de données, qui sont ensuite reçus par la plus proche passerelle internet (iGate) qui renvoie le paquet sur Internet. Les systèmes connectés à Internet peuvent envoyer des informations sur le réseau APRS-IS sans émetteur radio, ou recueillir et afficher des informations transmises à travers le monde.
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