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Indicatif, nom du navire ou locator: Effacer       
Il est possible de faire une recherche en utilisant des jokers (* ?) après le préfixe. Exemple: OH*
Station APRS KC9YTT-9 - Graphiques d'activité
Commentaire: 145.490MHz
Message Mic-E: En route
Position: 40°58.59' N 90°21.84' W - locator EN40TX64HI - Carte
2.0 miles Nord cap 11° de Galesburg, Knox County, Illinois, United States [?]
6.3 miles Nord-ouest cap 319° de Knoxville, Knox County, Illinois, United States
45.0 miles Nord-ouest cap 296° de Peoria, Peoria County, Illinois, United States
97.3 miles Sud-est cap 137° de Cedar Rapids, Linn County, Iowa, United States
Dernière position: 2024-06-13 08:40:35 EDT (2d 5h16m Il y a)
2024-06-13 07:40:35 CDT heure locale Galesburg, United States [?]
Altitude: 814 ft
Route: 181°
Vitesse: 19 MPH
Appareil: Yaesu: FTM-400DR (rig)
Dernier chemin: KC9YTT-9>TP5X5Y via WIDE1-1,qAR,N9VPV-10 (good)
Positions enregistrées: 36065
Débit de paquets: 179 secondes entre paquets sur une moyenne de 1615 secondes.
Autres SSID: KC9YTT-13 KC9YTT-3 KC9YTT-10 KC9YTT-5 KC9YTT-7 KC9YTT KC9YTT-ios
Stations proches de la position actuelle de KC9YTT-9 - plus de stations
indicatif distance dernier entendu - EDT      indicatif distance dernier entendu - EDT
DW82591.5 miles 201°2024-06-15 13:55:05 K9RMC-41.5 miles 251°2024-06-10 08:19:26
K9RMC1.5 miles 251°2024-05-25 14:36:48 N9VPV2.2 miles 218°2024-06-15 13:46:58
N9VPV-102.4 miles 213°2024-06-15 13:53:50 WA9BNZ7.2 miles 137°2024-06-15 13:35:22
ILXSVRo2A10.1 miles 217°2024-05-27 20:16:50 FW586410.9 miles 163°2024-06-15 13:44:58
GW005514.5 miles 256°2024-06-15 13:55:33 DVNSVRU3A14.7 miles 316°2024-06-13 20:47:28
DVNSVR73A15.4 miles 255°2024-05-27 20:02:50 N0ZRD15.8 miles 115°2024-05-19 21:35:47
KC9YTT-1018.2 miles 101°2024-06-15 13:42:38 KC9YTT-518.2 miles 101°2024-06-15 13:35:06
KC9YTT-318.2 miles 101°2024-06-15 13:50:43 KC9YTT-1318.2 miles 101°2024-06-15 13:56:38
W9GFD-321.0 miles 52°2024-06-15 13:53:44 N2DUP-N26.6 miles 303°2024-06-15 13:45:07
N2DUP B26.6 miles 303°2024-06-15 13:44:23 N2DUP-B26.6 miles 303°2024-06-15 13:44:33
Stations qui ont entendu KC9YTT-9 directement par radio –
indicatif pkts entendu en premier - EDT dernier entendu le plus long (tx => rx) le plus long à - EDT
KA9SZX-1 16 2024-06-11 07:16:12 2024-06-13 08:29:45 EN40VV > EN40PK 40.6 miles 214° 2024-06-13 08:29:45
KC9YTT-5 33 2024-05-31 21:44:11 2024-06-13 08:19:40 EN40WV > EN40XW 5.9 miles 79° 2024-06-03 09:29:13
KC9YTT-3 5 2024-05-31 21:46:12 2024-06-13 08:17:41 EN40XV > EN40XW 1.8 miles 38° 2024-06-04 20:07:45
N9VPV-10 96 2024-05-31 21:34:11 2024-06-13 08:40:35 EN40WV > EN40TW 14.3 miles 281° 2024-06-11 06:39:21
W9PFD 29 2024-06-11 07:29:42 2024-06-11 14:17:44 EN40PS > EN40SK 25.3 miles 154° 2024-06-11 07:29:42
WD9HCF-3 10 2024-06-04 10:58:15 2024-06-12 10:02:17 EN40UW > EN50CX 25.7 miles 80° 2024-06-11 06:47:21
W9GFD-3 2 2024-06-04 19:59:45 2024-06-04 20:03:45 EN40VV > EN41XD 19.0 miles 22° 2024-06-04 19:59:45

Seul les paquets de position qui proviennent d'une station originale sont montrés ici. Les statistiques de distances montrent quelques bonds longs, car certains digipeaters ne se sont pas correctement ajoutés au chemin. S’il vous plait vérifiez les paquets bruts.
A propos de ce site
Cette page affiche en temps réel les informations recueillies par le système de suivi automatique de position (APRS) Automatic Position Reporting System sur le réseau Internet (APRS-IS). L'APRS est utilisé par les radioamateurs afin de transmettre en temps réel des informations de position, des données météorologiques, de la télémétrie et des messages par les ondes radio. Un véhicule équipé d'un récepteur GPS , d'un émetteur VHF ou HF (émetteur ?) et d'un petit appareil appelé "tracker", transmet sa position, sa vitesse et son cap dans un petit paquet de données, qui sont ensuite reçus par la plus proche passerelle internet (iGate) qui renvoie le paquet sur Internet. Les systèmes connectés à Internet peuvent envoyer des informations sur le réseau APRS-IS sans émetteur radio, ou recueillir et afficher des informations transmises à travers le monde.
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