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Indicatif, nom du navire ou locator: Effacer       
Il est possible de faire une recherche en utilisant des jokers (* ?) après le préfixe. Exemple: OH*
Station APRS KC5MVZ-5 - Graphiques d'activité
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Dernière balise: KC5MVZ-5 KC5MVZ-3/G KC5MVZ-1/B
Position: 33°39.99' N 101°40.96' W - locator DM93DP89BX - Carte
27.6 yards Est cap 82° de Idalou, Lubbock County, Texas, United States [?]
8.5 miles Ouest cap 268° de Lorenzo, Crosby County, Texas, United States
11.7 miles Nord-est cap 58° de Lubbock, Lubbock County, Texas, United States
35.8 miles Sud cap 178° de Plainview, Hale County, Texas, United States
Dernière position: 2025-01-05 22:15:50 EST (38m4s Il y a)
2025-01-05 21:15:50 CST heure locale Idalou, United States [?]
Appareil: AB0WV: PinPoint
Dernier chemin: KC5MVZ-5>APIN21 via KC5MVZ-2*,WIDE2-1,qAR,KG5BQX-10 (good)
Positions enregistrées: 11
Débit de paquets: 3268 secondes entre paquets sur une moyenne de 160132 secondes.
Autres SSID: KC5MVZ-2 KC5MVZ-8 KC5MVZ-15
Stations proches de la position actuelle de KC5MVZ-5 - plus de stations
indicatif distance dernier entendu - EST      indicatif distance dernier entendu - EST
KO5MVZ-50.0 yards 0°2024-12-10 01:30:58 Ks5MVZ-50.0 yards 0°2024-12-31 16:31:18
KC5MVZ-1543.2 yards 202°2024-12-21 13:10:32 KF5FCB-98.9 miles 260°2025-01-03 14:51:32
KC5MVZ-211.4 miles 219°2025-01-05 22:48:35 KF5DFC-911.5 miles 256°2024-12-10 06:52:04
KM5TC-N14.4 miles 243°2024-12-12 16:44:18 KC5ZRQ14.9 miles 229°2024-12-17 21:40:56
W5PIE B14.9 miles 224°2024-12-27 13:40:20 W5PIE-B14.9 miles 224°2024-12-27 13:40:29
P-KB5SR15.2 miles 322°2025-01-05 22:01:57 KE5NAK-115.4 miles 321°2025-01-05 19:40:25
KE5NAK-515.4 miles 321°2024-12-23 07:15:04 N5LTR15.4 miles 239°2025-01-05 16:20:35
KM5TC15.5 miles 224°2025-01-04 20:58:03 KS5Z-1016.3 miles 256°2025-01-05 22:21:03
KJ5IK-316.4 miles 236°2025-01-05 18:59:11 KJ5IK-916.8 miles 240°2025-01-05 19:01:20
KJ5IK-216.9 miles 240°2025-01-05 19:11:33 KJ5IK16.9 miles 240°2025-01-05 20:39:37
Stations qui ont entendu KC5MVZ-5 directement par radio –
indicatif pkts entendu en premier - EST dernier entendu le plus long (tx => rx) le plus long à - EST
WAYSID 4 2025-01-03 05:28:34 2025-01-04 06:37:39 DM93DP > DM94FT 80.0 miles 5° 2025-01-04 06:37:39
KG5BQX-10 5 2025-01-02 15:54:14 2025-01-02 19:46:20 DM93DP > DM93AK 20.5 miles 224° 2025-01-02 19:46:20
N5LEA 5 2025-01-04 05:39:05 2025-01-04 11:27:07 DM93DP > DM82KQ 109.3 miles 231° 2025-01-04 11:27:07
KC5MVZ-2 45 2025-01-02 19:49:09 2025-01-05 22:15:50 DM93DP > DM93CM 11.4 miles 219° 2025-01-05 22:15:50
KC5MVZ-8 16 2024-12-31 19:25:21 2025-01-05 08:43:33 DM99DP > DM94DE 378.5 miles 180° 2025-01-02 21:44:26
KC5HNH-7 13 2025-01-02 20:19:15 2025-01-05 15:29:40 DM93DP > DM93GF 33.4 miles 160° 2025-01-05 15:29:40
KE5PL-2 1 2025-01-04 07:35:03 2025-01-04 07:35:03 DM93DP > DM80HI 250.8 miles 204° 2025-01-04 07:35:03
WR5O-7 3 2025-01-02 21:44:26 2025-01-05 16:27:42 DM93DP > DM93CH 26.0 miles 196° 2025-01-05 16:27:42

Seul les paquets de position qui proviennent d'une station originale sont montrés ici. Les statistiques de distances montrent quelques bonds longs, car certains digipeaters ne se sont pas correctement ajoutés au chemin. S’il vous plait vérifiez les paquets bruts.
A propos de ce site
Cette page affiche en temps réel les informations recueillies par le système de suivi automatique de position (APRS) Automatic Position Reporting System sur le réseau Internet (APRS-IS). L'APRS est utilisé par les radioamateurs afin de transmettre en temps réel des informations de position, des données météorologiques, de la télémétrie et des messages par les ondes radio. Un véhicule équipé d'un récepteur GPS , d'un émetteur VHF ou HF (émetteur ?) et d'un petit appareil appelé "tracker", transmet sa position, sa vitesse et son cap dans un petit paquet de données, qui sont ensuite reçus par la plus proche passerelle internet (iGate) qui renvoie le paquet sur Internet. Les systèmes connectés à Internet peuvent envoyer des informations sur le réseau APRS-IS sans émetteur radio, ou recueillir et afficher des informations transmises à travers le monde.
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