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Station APRS HG8PIT-11 - Graphiques d'activité
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Commentaire: DIXPRS 2.3.0b
Dernier statut: CPU load: 0.71/0.40/0.31 @ 2020-02-21 22:00 CET
Position: 46°51.70' N 20°32.57' E - locator KN06GU56DS - Carte - Carte statique
0.5 miles Sud-ouest Cap 224° de Szarvas, Békés, Hungary [?]
2.8 miles Est Cap 97° de Békésszentandrás, Békés, Hungary
67.0 miles Ouest Cap 258° de Oradea, Bihor, Romania
83.1 miles Nord-ouest Cap 337° de Timişoara, Timiş, Romania
Dernière position 2020-02-21 16:31:33 EST (15m49s Il y a)
2020-02-21 22:31:33 CET Heure locale Szarvas, Hungary [?]
Altitude: 341 ft
Dernière télémétrie: 2020-02-21 16:44:33 EST (2m49s Il y a) – télémétrie
RxTot: 0 pkt/15m, RxDir: 0 pkt/15m, RxTot: 0 stn/15m, RxDir: 0 stn/15m, TxTot: 3 pkt/15m
 WEB     NWS     BOM 
Appareil: Bela, HA5DI: DIXPRS (software)
Dernier chemin: HG8PIT-11>APDI23 via TCPIP*,qAC,T2CSNGRAD
Positions enregistrées 13
Débit de paquets: 257 secondes entre paquets sur une moyenne de 12601 secondes.
APRS igate – Statistiques pour 2020-02:
Stations entendues directement : 9 sur la voie radio – Carte
Dernière station entendue directement: 2020-02-21 14:23:33 EST (2h23m Il y a)
Estimation de la zone de couverture normale du récepteur 124 miles (Mise à jour: 2015-08-31 19:18:14 EDT)
Paquets de position entendu directement: 278 sur la voie radio
Paquets de position envoyé à APRS-IS: 399 – Carte
Stations proches de la position actuelle de HG8PIT-11 - plus de stations
Indicatif distance Dernier entendu : - EST      Indicatif distance Dernier entendu : - EST
HG8PSV-15.3 miles 133°2020-02-21 16:23:36 R37603198.6 miles 338°2020-02-15 20:14:12
R376032210.3 miles 241°2020-02-15 08:17:05 R1840713_14.8 miles 133°2020-02-03 19:32:23
R377113116.3 miles 17°2020-01-23 20:35:26 HA7KFE-N16.4 miles 313°2020-02-11 09:04:15
R381012916.8 miles 318°2020-02-16 08:20:26 R375184317.7 miles 233°2020-01-23 08:19:07
HG8LSC18.4 miles 226°2020-02-21 16:30:19 HG8LSC-918.5 miles 226°2020-01-25 11:58:49
HA8CSY-119.3 miles 188°2020-01-26 07:54:58 CSORVAS20.7 miles 139°2020-02-21 16:34:43
SQ2OSK-921.5 miles 244°2020-02-20 12:44:32 HG8PCS-1121.8 miles 241°2020-02-21 16:43:43
HG8RUH21.8 miles 241°2020-02-21 16:34:38 HA8XF-1021.9 miles 283°2020-02-21 16:39:26
HG8LXL-922.3 miles 243°2020-02-21 11:04:25 HG8PRC22.3 miles 243°2020-02-21 16:31:58
HG8PXL-222.3 miles 243°2020-02-21 16:41:40 T2CSNGRAD22.3 miles 243°2020-02-21 16:41:58
Stations qui ont entendu HG8PIT-11 directement par radio –
Indicatif pkts Entendu en premier - EST Dernier entendu : le plus long (tx => rx) le plus long à - EST
HG8PKU-2 17 2020-01-31 23:09:57 2020-02-21 01:30:35 KN06GU > JN96VQ 35.7 miles 251° 2020-02-21 01:30:35
OE6XTR 167 2020-01-31 21:39:55 2020-02-21 14:00:37 KN06GU > JN77VN 228.2 miles 284° 2020-02-21 14:00:37
HG6PGA-1 164 2020-02-02 09:10:05 2020-02-21 03:30:33 KN06GU > JN97XV 78.5 miles 338° 2020-02-21 03:30:33
YO2BT-1 374 2020-02-01 00:43:21 2020-02-21 14:30:39 KN06GU > KN16IK 105.7 miles 105° 2020-02-21 14:30:39
HG8PCS-11 55 2020-02-01 07:39:55 2020-02-21 03:00:35 KN06GU > KN06BQ 21.8 miles 241° 2020-02-21 03:00:35
HG9PTA 2 2020-02-09 05:10:23 2020-02-17 04:30:20 KN06GU > KN08QC 95.3 miles 24° 2020-02-17 04:30:20
HG7PDK-2 2 2020-02-17 01:00:18 2020-02-17 01:30:18 KN06GU > JN97KR 97.2 miles 308° 2020-02-17 01:30:18
HG8PHM-2 1 2020-02-16 01:30:17 2020-02-16 01:30:17 KN06GU > KN06EJ 32.4 miles 198° 2020-02-16 01:30:17
HG8PSV-1 36 2020-01-31 22:09:59 2020-02-21 09:30:36 KN06GU > KN06HT 5.3 miles 133° 2020-02-21 09:30:36
HA8LLH-2 32 2020-02-01 20:10:04 2020-02-20 17:30:36 KN06GU > KN06PP 36.8 miles 113° 2020-02-20 17:30:36
HG9PKK-2 329 2020-01-31 19:09:52 2020-02-21 14:00:34 KN06GU > KN08FB 83.1 miles 358° 2020-02-21 14:00:34

Seul les paquets de position qui proviennent d'une station originale sont montrés ici. Les statistiques de distances montrent quelques bond long, car certains digipeater ne ce sont pas correctement ajouter au chemin. S’il vous plait vérifiez les paquets bruts.
Stations entendues directement par HG8PIT-11
Indicatif pkts Entendu en premier - EST Dernier entendu : le plus long (rx => tx) le plus long à - EST
HG8PKU-2 6 2020-02-12 15:59:11 2020-02-15 20:59:19 JN96VQ > KN06GU 35.7 miles 251° 2020-02-15 20:59:19
YO2BT-1 17 2020-02-01 04:02:01 2020-02-18 02:21:47 KN16IK > KN06GU 105.7 miles 105° 2020-02-18 02:21:47
HG8PCS-11 7 2020-02-01 11:43:41 2020-02-20 00:12:50 KN06BQ > KN06GU 21.8 miles 241° 2020-02-20 00:12:50
HG9PTA 1 2020-02-09 20:20:23 2020-02-09 20:20:23 KN08QC > KN06GU 95.3 miles 24° 2020-02-09 20:20:23
HG8PMA-2 10 2020-02-08 19:22:44 2020-02-09 05:15:31 KN06FF > KN06GU 44.7 miles 184° 2020-02-09 05:15:31
HG8PHM-2 4 2020-02-11 22:24:10 2020-02-17 14:49:42 KN06EJ > KN06GU 32.4 miles 198° 2020-02-17 14:49:42
HG8PSV-1 191 2020-01-31 19:12:54 2020-02-21 14:23:33 KN06HT > KN06GU 5.3 miles 133° 2020-02-21 14:23:33
HA8LLH-9 15 2020-02-21 07:42:15 2020-02-21 13:24:38 KN06KV > KN06GU 15.1 miles 79° 2020-02-21 13:24:38
HA8LLH-2 27 2020-02-03 22:13:20 2020-02-18 19:33:47 KN06PP > KN06GU 36.8 miles 113° 2020-02-18 19:33:47

Seules les stations dont une position a été reçue sont affichées ici. Les statistiques de distances montrent quelques bond long, car certains digipeater ne ce sont pas correctement ajouter au chemin. S’il vous plait vérifiez les paquets bruts.
A propos de ce site
Cette page affiche en temps réel les informations recueillies par le système de suivi automatique de position ( (APRS) Automatic Position Reporting System sur le réseau Internet (APRS-IS). L'APRS est utilisé par les radioamateurs afin de transmettre en temps réel les informations de position, les données météorologiques, la télémétrie et les messages par les ondes radio. Un véhicule équipé d'un récepteur GPS , un émetteur VHF ou HF et un petit appareil appelé tracker transmet son emplacement, la vitesse et le cap dans un petit paquet de données, qui est ensuite reçu par un récepteur à proximité des passerelles internet (iGate) qui envoie le paquet sur Internet. Les systèmes connectés à Internet peuvent envoyer des informations sur l'APRS-IS sans émetteur radio, ou de recueillir et d'afficher des informations transmises partout dans le monde.
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